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汽车空调舒适性假人(HVAC)的结构原理

发布时间:2021-11-04

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长期以来,,, ,,汽车空调舒适性评价主要借鉴空调舒适性评价方法,,, ,,尚无公认的汽车空调舒适性评价体系。。。。。。此外,,, ,,国内外在评价汽车空调(hvac)的舒适性时,,, ,,大多采用人体热舒适性评价指标进行cfd模拟计算。。。。。。但该方法涉及大量数值计算,,, ,,结果精度不高,,, ,,不能准确评估被测人的身体状态,,, ,,无法实现稳定的可控性。。。。。。

汽车空调舒适性假人(HVAC)可同时测量外部环境中人体各部位的热状况,,, ,,从而准确评估汽车内部的环境因素,,, ,,有效避免因人的个体差异而造成的误差。。。。。。

汽车空调舒适性假人(HVAC)
汽车空调舒适性假人(HVAC)包括假体、传感元件、数据采集器、数据处理单元和数据存储单元。。。。。。假人身体位于肩部、臀部、膝盖、肘部和脚踝。。。。。。配备接头 ;; ; ; ;;;;假体表面各部分均装有传感元件,,, ,,传感元件与数据采集器相连,,, ,,数据采集器与数据处理单元相连,,, ,,数据处理单元与数据存储单元相连。。。。。。传感器 元件包括四种传感器,,, ,,即温度传感器、空气流量传感器、湿度传感器和辐射强度传感器。。。。。。每组4种传感器呈矩阵排列,,, ,,多组分别布置在假体外壳的各个部位。。。。。。

进一步地,,, ,,汽车空调舒适性假人(HVAC)假体的外壳材料为非加热玻璃钢。。。。。。

进一步地,,, ,,数据处理单元与单台计算机连接的接口为标准的rs232接口,,, ,,或者通过无线网络设备以太网进行传输。。。。。。

汽车空调舒适性假人(HVAC)每个接头的两部分由定位销轴和定位套连接,,, ,,定位销轴从定位套的带孔端穿过与接头固定的接头连接件进行固定。。。。。。
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